2.5t Japan Motor vorkheftruck
Liftcapaciteit: 2500 kg
Totaal gewicht: 4020kg
Motor: C240 Isuzu, Japan
product Introductie



Stabiele prestaties vorkheftruck met Isuzu C240 -motor voor magazijnen: dieselvorkheftruck met Japan -motor
Voor bedrijven in magazijnactiviteiten is het hebben van betrouwbare, krachtige apparatuur essentieel voor het handhaven van soepele en efficiënte materiaalbehandelingsprocessen. De dieselvork met de Japanse motor, met name het model aangedreven door de gerenommeerde Isuzu C240 -motor, valt op als een ideale oplossing voor magazijnomgevingen. Bekend om zijn uitzonderlijke duurzaamheid, lage lawaai en stabiele prestaties, zorgt deze vorkheftruck ervoor dat bedrijven optimale productiviteit kunnen behouden en tegelijkertijd downtime en onderhoudskosten kunnen verlagen.
De dieselvorkheftruck met Japan-motor wordt aangedreven door de Isuzu C240-motor, een Japans gemaakte krachtpatser die wordt gevierd om zijn levensduur en betrouwbaarheid. Isuzu -motoren worden algemeen erkend in de industriële sector voor hun precisie -engineering en betrouwbare prestaties. Deze motor biedt de vorkheftruck met een superieure koppel en het hefcapaciteit, waardoor deze een breed scala aan materialen in een magazijnomgeving efficiënt kan verwerken. Of het nu gaat om het optillen van zware pallets, het vervoeren van bulkproducten of het stapelen van grote items, de dieselvorkheftruck met Japan -motor blinkt uit in alle taken, waardoor soepele bewerkingen worden gewaarborgd zonder in gevaar te komen.
Een van de belangrijkste voordelen van de Diesel -vorkheftruck met Japan -motor is de stabiele prestaties. De ISUZU C240 -motor is ontworpen om consistent onder zware ladingen te werken, waardoor betrouwbaar vermogen wordt geleverd gedurende lange verschuivingen. Deze stabiliteit is van cruciaal belang voor magazijnomgevingen waar vorkheftrucks constant in gebruik zijn en de hele dag doorgaan met materialen. Operators kunnen op deze vorkheftruck rekenen om optimaal te presteren, zelfs onder veeleisende omstandigheden, waardoor ononderbroken workflow en verbeterde productiviteit mogelijk zijn. De dieselvork met Japan Engine zorgt ervoor dat werknemers zich kunnen concentreren op hun taken, wetende dat de apparatuur de belasting efficiënt en betrouwbaar zal aankunnen.
Naast zijn prestaties staat de dieselvorkheftruck met Japan -motor bekend om zijn lage geluidsniveaus. De ISUZU C240 -motor is ontworpen om rustig te werken, waardoor het een geweldige keuze is voor magazijnomgevingen waar geluid vaak een verstoring kan worden. Met deze vorkheftruck kunnen operators werken in een stillere, comfortabelere omgeving, waardoor de algehele tevredenheid van de werknemers en de veiligheid wordt verbeterd. De verminderde geluidsniveaus helpen ook bij het handhaven van een vreedzame en productieve sfeer, vooral in grote magazijnruimtes waar meerdere vorkheftrucks tegelijkertijd in werking kunnen zijn.
Een ander belangrijk voordeel van de dieselvorkheftruck met Japan -motor is de uitzonderlijke duurzaamheid en een lange levensduur. ISUZU -motoren zijn ontworpen om de eisen van industriële toepassingen te weerstaan, en de C240 -motor is geen uitzondering. Bekend om zijn vermogen om langdurig gebruik te doorstaan zonder prestaties op te offeren, is deze vorkheftruck een kosteneffectieve investering voor bedrijven die onderhoudskosten willen verlagen en de levensduur van hun apparatuur willen verlengen. De onderhoudsarme vereisten van de dieselvorkheftruck met Japan -motor vertalen zich naar minder onderbrekingen op de service, lagere reparatiekosten en verbeterde totale operationele efficiëntie.
Met zijn combinatie van stabiele prestaties, lage ruis en uitstekende duurzaamheid, is de dieselvorkheftruck met Japan -motor een perfecte keuze voor magazijnactiviteiten. Het vermogen om zware belastingen efficiënt af te handelen, in combinatie met zijn stille werking en minimale onderhoudsbehoeften, maakt het een essentieel hulpmiddel voor bedrijven die afhankelijk zijn van vorkheftrucks voor dagelijkse materiaalbehandeling. Door een vorkheftruck te kiezen die wordt aangedreven door de Isuzu C240-motor, kunnen bedrijven zorgen voor een betrouwbare en kosteneffectieve oplossing voor hun magazijnbehoeften.
Concluderend is de dieselvorkheftruck met Japan -motor een onmisbare actief voor magazijnactiviteiten die de efficiëntie willen verbeteren en downtime minimaliseren. De stabiele prestaties, ondersteund door de betrouwbare ISUZU C240 -motor, zorgt ervoor dat het de moeilijkste taken kan aan kunnen zonder in gevaar te komen op stroom of betrouwbaarheid. Of u nu te maken hebt met materiaalbehandeling met een hoog volume of moet zorgen voor een rustige, soepele werking, deze vorkheftruck is ontworpen om te voldoen aan de eisen van moderne magazijnen, om bedrijven te helpen de productiviteit te verbeteren, de operationele kosten te verminderen en de levensduur van apparatuur te verlengen.
|
Algemeen |
||
|
Fabrikant |
Shangcha |
|
|
Model |
Cpc (d) 25- isuzu |
|
|
Stroomtype |
MOTOR |
|
|
Nominale laadcapaciteit |
kg |
2500 |
|
Laadcentrum |
Mm |
500 |
|
Karakteristieke en dimensie |
||
|
Nominale lifthoogte |
Mm |
3000 |
|
Gratis lifthoogte |
Mm |
145 |
|
Mast kantelhoek (f / r, een graad / graad) |
rang |
6 graden /10 graden |
|
Reissnelheid (volledige belasting/geen belasting) |
km/h |
18.5/19 |
|
Hefsnelheid (volledige belasting/geen belasting) |
mm/s |
450/480 |
|
Max.Gradeability (geen belasting/volledige belasting) |
% |
20/20 |
|
Draairadius |
Mm |
2390 |
|
Totaal gewicht |
kg |
4020 |
|
Wielbasis |
Mm |
1660 |
|
Vork maat (LXWXT) |
Mm |
1070×120×45 |
|
Vork overhang |
Mm |
475 |
|
Achterste overhang |
Mm |
510 |
|
Lengte tot gezicht van vork (zonder vork) |
Mm |
2645 |
|
Totale breedte |
Mm |
1174 |
|
Mast verlaagde hoogte |
Mm |
2070 |
|
Overhead bewakerhoogte |
Mm |
2170 |
|
Chassis |
||
|
Banden (voorkant x 2) |
7. 00-12-12 PR |
|
|
Banden (achter x 2) |
6. 00-9-10 PR |
|
|
Power & Transmission |
||
|
Batterij |
V/ah |
12/90 |
|
Motormodel |
C240nkfc -01 |
|
|
Motorfabrikant |
Isuzu |
|
|
Nominale uitvoer /rpm |
kW |
35.4/2500 |
|
Rated koppel /rpm |
N·m |
139/1800 |
|
Nee van cilinder |
4 |
|
|
Boring x slag |
Mm |
86x102 |
|
Verplaatsing |
CC |
2369 |
|
Capaciteit van brandstoftank |
L |
50 |
|
Transmissietype |
Hydraulisch |
|
|
Transmissie -fase (FWD/RVS) |
1/1 |
|
|
Bedrijfsdruk (voor bevestigingen) |
MPA |
17.5 |
|
MAST -specificaties en beoordeelde capaciteiten |
|||||||||||||||
|
Masttype |
Mastnaam |
Max. Vork |
Laadvermogen (kg) |
Totale hoogte (mm) |
Gratis lift (mm) |
|
|
|
|||||||
|
Verlaagd |
Verlengd |
Zonder |
Met beugel |
||||||||||||
|
Zonder rugleuning |
Met rugleuning |
||||||||||||||
|
20 |
20 |
25 |
25 (dubbele wielen vooraan) |
2.0t/2.5t |
2.0t/2.5t |
20 |
25 |
||||||||
|
Breed uitzicht mast |
M270 |
2700 |
2000 |
2500 |
1905 |
3280 |
3770 |
140 |
140 |
6-12 |
3595 |
3835 |
|||
|
M300 |
3000 |
2000 |
2500 |
2055 |
3580 |
4070 |
140 |
140 |
6-12 |
3620 |
3860 |
||||
|
M330 |
3300 |
2000 |
2500 |
2205 |
3880 |
4370 |
140 |
140 |
6-12 |
3645 |
3885 |
||||
|
M350 |
3500 |
2000 |
2500 |
2305 |
4080 |
4570 |
140 |
140 |
6-12 |
3660 |
3900 |
||||
|
M370 |
3700 |
2000 |
2500 |
2405 |
4280 |
4770 |
140 |
140 |
6-6 |
3710 |
3950 |
||||
|
M400 |
4000 |
2000 |
2450 |
2605 |
4580 |
5070 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-12 |
3730 |
3970 |
|||
|
M430 |
4300 |
1850 |
2150 |
2755 |
4880 |
5370 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-12 |
3755 |
3995 |
|||
|
M450 |
4500 |
1800 |
*1900 |
2000 |
*2400 |
2855 |
5080 |
5570 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-12 |
3770 |
4010 |
|
|
M470 |
4700 |
1450 |
*1850 |
1750 |
*2050 |
2955 |
5280 |
5770 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-12 |
3790 |
4030 |
|
|
M500 |
5000 |
1300 |
*1700 |
1600 |
*2100 |
3155 |
5580 |
6070 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-6 |
3820 |
4060 |
|
|
M550 |
5500 |
1100 |
*1500 |
1350 |
*1700 |
3405 |
6080 |
6570 |
140 |
140 |
3-6 |
*3-6 |
3860 |
4100 |
|
|
M600 |
6000 |
950 |
*1300 |
1050 |
*1500 |
3655 |
6580 |
7070 |
140 |
140 |
3-6 |
*3-6 |
3900 |
4140 |
|
|
|
FM270 |
2700 |
2000 |
2500 |
1920 |
3255 |
3718 |
1300 |
857 |
6-12 |
3665 |
3905 |
|||
|
FM300 |
3000 |
2000 |
2500 |
2070 |
3605 |
4068 |
1470 |
1007 |
6-12 |
3680 |
3920 |
||||
|
FM330 |
3300 |
2000 |
2500 |
2220 |
3955 |
4418 |
1620 |
1157 |
6-12 |
3705 |
3945 |
||||
|
FM350 |
3500 |
2000 |
2500 |
2320 |
4105 |
4568 |
1720 |
1257 |
6-12 |
3720 |
3960 |
||||
|
FM370 |
3700 |
2000 |
2500 |
2420 |
4255 |
4718 |
1800 |
1357 |
6-6 |
3735 |
3975 |
||||
|
FM400 |
4000 |
2000 |
2500 |
2670 |
4605 |
5068 |
2000 |
1607 |
6-6 |
*6-12 |
3770 |
4010 |
|||
|
3- fase vol |
TFM400 |
4000 |
2000 |
*2000 |
2500 |
*2500 |
1945 |
4607 |
5070 |
1300 |
885 |
6-6 |
*6-6 |
3800 |
4040 |
|
TFM430 |
4300 |
1850 |
*1900 |
2200 |
*2400 |
2045 |
4907 |
5370 |
1400 |
985 |
6-6 |
*6-6 |
3830 |
4070 |
|
|
TFM450 |
4500 |
1700 |
*1800 |
2000 |
*2300 |
2095 |
5107 |
5570 |
1498 |
1035 |
6-6 |
*6-6 |
3850 |
4090 |
|
|
TFM470 |
4700 |
1600 |
*1750 |
1900 |
*2200 |
2145 |
5307 |
5770 |
1548 |
1085 |
6-6 |
*6-6 |
3870 |
4110 |
|
|
TFM500 |
5000 |
1400 |
*1600 |
1500 |
*2000 |
2245 |
5607 |
6070 |
1648 |
1185 |
6-6 |
*6-6 |
3900 |
4140 |
|
|
TFM550 |
5500 |
1100 |
*1500 |
1200 |
*1800 |
2445 |
6107 |
6570 |
1800 |
1385 |
3-6 |
*3-6 |
3950 |
4190 |
|
|
TFM600 |
6000 |
800 |
*1400 |
850 |
*1600 |
2645 |
6607 |
7070 |
2000 |
1585 |
3-6 |
*3-6 |
4000 |
4240 |
|
|
TFM650 |
6500 |
500 |
*1100 |
550 |
*1200 |
2895 |
7107 |
7570 |
2200 |
1835 |
3-6 |
*3-6 |
4050 |
4290 |
|
|
TFM700 |
7000 |
100 |
*700 |
150 |
*800 |
3095 |
7607 |
8070 |
2300 |
2035 |
3-6 |
*3-6 |
4100 |
4340 |
|
|
Met gescheiden zijkleed, trekt de laadcapaciteit 200 kg af,Met geïntegreerde zijschakelaar trekt de laadcapaciteit 50 kg af. |
|||||||||||||||
|
* (Asterisk) is voor dubbele voorwielenmodel. |
|||||||||||||||



Populaire tags: 2.5T Japan Motor vorkheftruck, China 2.5T Japan Motor Forklift -fabrikanten, leveranciers, fabriek
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen











